| Het
jaar 2003 begon met de viering van het 20 jarig jubileum van de SHB. Tijdens de
jubileum receptie werd het officiële startsein gegeven van de bouw van de
replica van de Rijdende stoomspuit. Oud
ondercommandant en brandweerhistoricus mijnheer de Haas verrichte de onthulling
van de eerste onderdelen van de replica. |
 |
 Tevens
werd op die dag onze oude trouwe DAF overgedragen aan de Stichting Nationale
Collectie Bescherming Bevolking. |
 |
Op 30 April 2003 werd voor het eerst een
optreden verzorgd met de Nieuwe DAF
Samen met de Autoladder 6 waren
we aanwezig op het old-timer festival in Vlaardingen. |
 |
|
|
In Landsmeer legt deze opa aan zijn kleinzoon
(die vast brandweerman wil worden) uit hoe het vroeger allemaal werkte.
We waren in mei in Landsmeer met drie spuiten ter gelegenheid van het 50
jarig jubileum van de brandweer. |
 In
2003 wordt de verzameling van de SHB uitgebreid met een replica van de CA3,
een van de drie VW kever commando wagens die de brandweer van Den Haag in
gebruik had.
(Zie pagina: Kever CA3
|
.JPG) |
|
In juli zijn in Engeland twee evenementen bezocht. (Weeting
en Walpole). Op de Weeting steam engine rally kregen we de eerste prijs met onze stoombrandspuit.
Op de terugreis werd bij de ferry naar Hoek van Holland de DAF en de
aanhanger gecontroleerd op illegale brandweermannen en "bolletjes"
.JPG) |
.JPG)
1e prijs Weeting steam engine rally (UK) |
| In September wordt tijdens de havendagen in Rotterdam aan de
minister van Cultuur een plan gepresenteerd voor ondersteuning van het
register Mobiel erfgoed
Nederland.
De Fehac coördineerde de sector wegvervoer en de SHB was aanwezig met de
AS 13. |
 |
|
 |
Inmiddels is het een vast patroon dat we het jaar afsluiten
met diverse ritten in opdracht van een bisschop uit Spanje.
De meeste ritten zijn uitgevoerd met de
Autoladder 6 maar dit jaar rukte
Sinterklaas ook met de Magirus AS13
uit. |
| In December 2003 werd de stoomketel van de Leidse stoomspuit
gekeurd door de Dienst van het Stoomwezen. De ketel werd weer goedgekeurd,
het koper weer gepoetst en de machine werd weer in elkaar gezet.
 |
 |
In 2003 hebben we het oude record van 2002 met 31 optredens met
1 optreden gebroken. 32 maal waren we op pad
Ga terug naar de top
van deze pagina
.JPG) .JPG) Het
jaar begon met een prijs.
Op het winterkeverfestijn in Rosmalen kreeg de SHB de 2e prijs voor de beste
groepspresentatie.
De CA3 werd hier voor het eerst aan een breed publiek getoond
 In
2004 is veel tijd besteed aan de bouw van een nieuwe stoomketel voor de
Stoombrandspuit Vecht.
Nadat alle losse onderdelen op maat waren gemaakt werd vanaf februari de
diverse onderdelen aan elkaar gelast.
In maart werd de ketel op ambachtelijke manier geklonken. Hier is een
filmpje (2 MB) van gemaakt
Het tweede grote optreden bracht ons naar Koblenz in Duitsland. Onder het oog
van keizer Wilhelm op het punt waar de Moezel en de Rijn bij elkaar komen waren
we drie dagen een van de meest gefotografeerde objecten tijdens een groot
internationaal stoomfestival.
.JPG)
.JPG)
Eenmaal per jaar proberen we deel te nemen aan een
evenement voor het goede doel.
In augustus waren we aanwezig bij een open dag voor ernstig zieke kinderen met
hun broertjes en zusjes in het Juliana Kinderzieken huis te Den Haag.
We waren aanwezig met de Autoladder 6 en
de Autospuit 13
Na jarenlange research was het in November zover. Het boek:
.JPG) "Drie
eeuwen Haagsche brandweerwagens" door Jeroen van der Ven en Adriaan Kriek
kwam van de pers rollen.
T.jpg) ijdens
de jaarlijkse brandweerbeurs in Dordrecht werd het boek voor het eerst verkocht
en op die dag werden er 75 stuks verkocht.
De opbrengsten van het boek komen ten goede aan het
project ASS4.
Tegelijk met de uitgave van het boek is ook de 3e SHB website gestart. Via
www.brandweerhistoriedenhaag.nl
worden na het verschijnen van het boek foto's geplaatst die nog boven water
gekomen zijn en/of die door ruimtegebrek in het boek niet geplaatst konden
worden.
Ook de nieuwe Haagse brandweerwagens die na september 2004 in dienst gesteld
zijn worden hier vermeld.
Hiermee blijven we de lezers een up-to-date overzicht geven van alle
Haagsche brandweerwagens.
In 2004 hebben we maar liefst 45 maal deelgenomen aan een
evenement. Een beetje teveel want het onderhoud loopt wat achter.
Ga terug naar de top
van deze pagina
%20(Custom).JPG) Het
winterseizoen staat altijd in het teken van het grote onderhoud.
De Handspuit 1911 is in 2004
veel gebruikt en kon wel weer een opknapneurtje gebruiken. De zuigers van de
handspuiten worden in de winter uit de pompen gehaald en nat weggezet om te
voorkomen dat ze uitdrogen.
Elke twee jaar worden de stoomspuiten helemaal uit elkaar gehaald
.jpg) i.v.m.
de 2-jaarlijkse ketelkeuring. Het onderhoud van dit jaar werd gebruikt om de
lagers na te kijken en goed af te stellen
%20(Custom).JPG)
Daarnaast werden de plunjers van de waterpomp gecontroleerd en kreeg al het
koperwerk weer een grote beurt. De schilderploeg werkte vervolgens een aantal
lelijke plekken weg die het gevolg zijn van de diverse demonstraties.. En na
enige tientallen uren van groot onderhoud is de
Leidsche stoomspuit weer klaar om
ingezet te worden.
|
.jpg) |
.JPG) |
In 2005
werd weer een restauratie project afgerond. De restauratie van het
Waterkanon uit 1963
.JPG) Tijdens
het optreden op zondag 29 mei bij de kazerne Donau werd het waterkanon voor
het eerst ingezet. |
%20(2).jpg) |
|
 |
In Juni 2005 hebben we van een oud bedrijfsleider van Bikkers de originele
tekeningen
van de stoomketel van de auto stoomspuit gekregen. Een enorme stap
voorwaarts in het ASS4 project. |
Na het optredenseizoen worden de spuiten in Oktober
en November weer gereed gemaakt voor de winter. We zijn begonnen met een
grote poetsbeurt aan de beide handspuiten. De (leren) zuigers worden
daarbij uit de cilinders gehaald en in een bak water bewaard om te
voorkomen dat ze uitdrogen..JPG) Vervolgens zijn de handspuiten "geparkeerd" in
de grote aanhanger om ruimte te maken in de werkplaats.
|
.jpg) |
|
.jpg) |
De
werkplaats kreeg een grote schoonmaakbeurt en stookhout werd in kleine
stukjes gehakt. Klaar voor het nieuwe seizoen 2006. |
Het jaar
2006 begon met heel veel activiteiten in de werkplaats.
De meeste uren werden besteed aan de AS33. Om de watertank te kunnen
verwijderen moest de AS33 omgedraaid worden. Daarvoor werden de wielen weer
tijdelijk gemonteerd en werd met vereende krachten de spuit gedraaid
. |
.JPG)
|
In het voorjaar van 2006 werd het machinepark in de werkplaats uitgebreid
met een straalkast. Door deze aanschaf worden tientallen uren werk bespaard
doordat niet meer met krabbers oude verfresten verwijderd hoeven te worden.
|
.JPG)
|
|
.JPG)
.jpg) |
In April
werden de twee stoomspuiten gereedgemaakt voor het seizoen.
Van de Leidse stoomspuit werden de wielen goed gesmeerd en de kale plekjes
werden bijgewerkt.
Bij de Vecht werd een lekkage bij de bakschuif (zorgt ervoor
dat de stoomdruk steeds beurtelings aan de beide zijden van de cylinder
ingespoten wordt) verholpen |
Ga terug naar de top
van deze pagina
Terug: 1998-2003
Ga terug naar de top
van deze pagina
| 
