Klik op restauratie AS33 voor een reportage over de restauratie en de laatste status

De restauratie van de AS33 wordt mede mogelijk gemaakt door steun van het Prins Bernard cultuurfonds

Geschiedenis van de spuit

In april 1987 kon de S.H.B. na een reorganisatie binnen het Nationaal Brandweermuseum te Hellevoetsluis, de autospuit 33 overnemen.
Dit voertuig betreft een tankautospuit, die in 1960 als laatste van een serie van negen stuks werd geleverd aan de Brandweer van 's-Gravenhage. Dit betrof de eerste serie autospuiten die voorzien waren van een zwaailicht met tweetonige hoorn en naast de inmiddels standaard lagedruk pomp een aparte hogedruk pomp. De wagen is een "Amerikaan" en werd geleverd door de International Harvester corporation.

De komst van dit type blusvoertuig leidde een nieuwe periode in, omdat door middel van de hogedruk pomp begonnen kon worden met de zogenaamde nevelblussing. Dat was uniek in Nederland en het betekende een andere wijze van brandbestrijding. Het blussen gebeurde nú met weinig water dat onder hoge druk, 42 bar, werd verneveld. Nevenschade door bluswater kwam hierdoor nauwelijks meer voor.

De autospuiten beschikten over twee pompen. Een centrifugaalpomp die achterin geplaatst was en waarmee de lagedruk blussing plaatsvond zoals dat tot de komst van deze generatie autospuiten eveneens het geval was en een hogedruk pomp die in het midden van het voertuig geplaatst was.

De geleverde series ná deze serie autospuiten hebben allen een gecombineerde hoge-/lagedruk pomp, waarmee deze serie autospuiten uniek te noemen is. De Autospuit 33 is de enig overgebleven autospuit uit deze serie. 
In 1989 is het voertuig technisch in orde gemaakt om mee te kunnen doen met de optocht naar aanleiding van het 100 jarig bestaan van de Brandweer van ’s Gravenhage. In 2001 is een start gemaakt om dit voertuig compleet te gaan restaureren..

Technische gegevens: 

Foto's

Originele inventarislijsten

Ga terug naar de top van deze pagina